Diferente dos Ground Schools convencionais, este treinamento vai muito além da apresentação dos sistemas da aeronave. Ministrado pelo Cmte. Deccache, instrutor de voo e especialista em emergências da família Esquilo, o curso reúne anos de experiência na formação de pilotos civis e militares, transformando conhecimento operacional em conteúdo prático e aplicável.
Durante o Ground School, você estudará acidentes e incidentes reais, investigações do CENIPA e NTSB, boletins dos fabricantes, fatores humanos, tomada de decisão e as principais lições aprendidas em operações reais. O objetivo é formar pilotos que compreendam não apenas como a aeronave funciona, mas também como tomar melhores decisões quando elas realmente importam.
Diferente dos Ground Schools convencionais, este treinamento vai muito além da apresentação dos sistemas da aeronave. Ministrado pelo Cmte. Deccache, instrutor de voo e especialista em emergências da família Esquilo, o curso reúne anos de experiência na formação de pilotos civis e militares, transformando conhecimento operacional em conteúdo prático e aplicável.
Durante o Ground School, você estudará acidentes e incidentes reais, investigações do CENIPA e NTSB, boletins dos fabricantes, fatores humanos, tomada de decisão e as principais lições aprendidas em operações reais. O objetivo é formar pilotos que compreendam não apenas como a aeronave funciona, mas também como tomar melhores decisões quando elas realmente importam.
Com experiência na formação de pilotos da Força Aérea Brasileira e da Aviação Civil, voou na aviação offshore e trabalhou como Especialista em Regulação da ANAC.
O Cmte. Deccache é instrutor de emergências da família Esquilo e autor do livro Domínio da Máquina. Sua experiência operacional e acadêmica foi transformada em um método de ensino que prepara pilotos para compreender a aeronave muito além do Manual de Voo.
1- Apresentação dos Helicópteros
2- Documentação AIRBUS
3- Limites
4- Estrutura
5- Grupo Turbomotor – GTM
6- Sistema de Combustível
7- Sistema Transmissor de Potência
8- Sistema de Rotores
9- Comandos de Voo
10- Sistema Hidráulico Simples
11- Sistema Hidráulico Duplo
12- Servoscomandos
13- Sistema Elétrico
14 – VEMD
15 – PITOT e ADS
16 – Aviônicos
17 – P&B e Performance
18 – Emergências Críticas
19 – Prova
20 – CRM
21 – Avaliação de Curso
22 – Encerramento GS
23 – Entrega de Certificados
24 – Happy Hour de Encerramento
Ao longo do Ground School, você analisará mais de 10 acidentes e incidentes reais, compreendendo os fatores técnicos, humanos e operacionais que influenciaram cada ocorrência. O curso contará com a participação especial do Cmte. David Branco, um dos nomes mais respeitados da aviação brasileira, conduzindo aulas voltadas a CRM, fatores humanos, processo decisório e segurança operacional, conectando experiência prática às decisões que realmente fazem diferença dentro do cockpit.
Instrutores, especialistas e convidados que acumulam experiência na formação de pilotos, de mecânicos, investigação de acidentes aeronáuticos, operações aéreas, segurança operacional e fatores humanos.
Instrutor de Voo com experiência na Força Aérea Brasileira, na aviação civil, offshore e como Especialista em Regulação da ANAC. Instrutor e Examinador da família Esquilo e responsável pela condução do Ground School Orion Flight Lab
Referência nacional em Segurança de Voo e Fatores Humanos, reúne experiência como Investigador do CENIPA, Piloto de Ensaios da Embraer, Piloto da FAB e Facilitador de CRM. Criador do Canal Branco Aviação no YouTube
Com mais de 22 cursos de manutenção, foi mecânico da FAB, investigador do CENIPA e piloto da família Esquilo. Reúne experiência em Operação Policial, combate a incêndios em Portugal e na aviação offshore .
“Os melhores argumentos sobre um treinamento não vêm do instrutor. Vêm de quem já esteve sentado na carteira como aluno.”
Converse diretamente com o instrutor, entenda como funciona a metodologia Órion e descubra o treinamento mais adequado para sua realidade operacional.
Esclareça as principais dúvidas sobre o curso!
O Ground School é indicado para pilotos recém-formados, pilotos que desejam migrar para a família Esquilo (AS350/H125/H130) e pilotos que já operam essas aeronaves e buscam atualizar conhecimentos, aprimorar a técnica e fortalecer o currículo para novas oportunidades no mercado.
O Ground School segue a estrutura prevista no OSD da Airbus Helicopters. O aluno recebe todo o conteúdo teórico do Initial Type Rating (ITR) do AS350 B2, complementado pelo treinamento de diferenças para o H125 B3e e para o H130 T2, incluindo uma aula específica sobre o VEMD. Além dos sistemas e procedimentos das aeronaves, o curso aborda CRM, processo decisório, fatores humanos e estudos de casos reais, preparando o piloto para compreender e operar com segurança toda a família Esquilo (AS350 B, BA, B2, B3, B3+, H125 B3e e H130 B4/T2).
Sim. Ao concluir o treinamento, o aluno receberá certificado de conclusão para os dois cursos, contemplando o Ground School da família Esquilo e o módulo complementar de CRM, Fatores Humanos e Processo Decisório. Os certificados poderão ser utilizados para comprovação de participação e atualização profissional.
Sim. Ao final do Ground School, os alunos realizarão uma avaliação teórica para verificar a assimilação dos principais conceitos abordados durante o curso, com uma nota mínima requerida de 75%. Além de consolidar o aprendizado, a avaliação foi estruturada para atender aos requisitos previstos no OSD (Operational Suitability Data) da Airbus Helicopters para o treinamento teórico da família Esquilo.
Sim. Todos os alunos recebem um kit de boas-vindas, contendo material para anotações, o livro Domínio da Máquina e um pendrive com todo o conteúdo didático atualizado. Além disso, os materiais serão disponibilizados durante o curso por QR Code e/ou link de acesso, permitindo o acompanhamento em tempo real. Recomendamos que o aluno leve um notebook ou iPad para aproveitar melhor os recursos disponibilizados em aula.
Para receber os certificados, é necessário ter presença mínima de 80% da carga horária do treinamento. Caso o aluno ultrapasse o limite de faltas, poderá repor os módulos perdidos em uma próxima turma da Orion Flight Lab, mediante disponibilidade, para então cumprir a carga horária exigida e obter a certificação. Caso não consiga repor as aulas perdidas, não será possível entregar o certificado.
Sim. Sempre que possível, haverá um dia dedicado à visita de um operador ou centro de manutenção, onde os alunos poderão conhecer de perto os modelos estudados. No entanto, essa atividade é complementar e não compromete o aprendizado, pois todo o conteúdo é ministrado com o auxílio de vídeos, imagens e recursos didáticos que permitem compreender detalhadamente os sistemas e componentes das aeronaves.
Não. A ANAC não homologa Ground Schools, pois se tratam de cursos livres de aperfeiçoamento profissional e sua realização não é um requisito regulamentar para a operação dos helicópteros da família Esquilo. Ainda assim, o conteúdo foi estruturado com base no OSD (Operational Suitability Data) da Airbus Helicopters, contemplando a carga teórica do Initial Type Rating (ITR) do AS350 B2 e dos treinamentos de diferenças para o H125 B3e e H130 T2.
Sim. Além do material didático, todos os alunos recebem 1 ano de acesso ao curso online de Emergências da Orion Flight Lab, permitindo revisar conceitos, reforçar o aprendizado e continuar evoluindo mesmo após o término do Ground School.
Não. O certificado comprova a conclusão do Ground School e do treinamento complementar. A habilitação para operar cada aeronave depende do cumprimento dos requisitos regulamentares e do treinamento prático aplicável.